貴州省岑鞏縣：探索公車管理新路徑 開啟公務(wù)出行 “降本增效” 新篇章

以往，各單位自管公車，財(cái)政不僅要負(fù)擔(dān)車輛購(gòu)置，還要承擔(dān)高昂的更新費(fèi)用。如今，涉改的 61 家行政事業(yè)單位采用市場(chǎng)化租賃方式，財(cái)政徹底卸下車輛更新的重?fù)?dān)。車輛數(shù)量上，改革前全縣保障公務(wù)出行車輛有 166 輛，如今精簡(jiǎn)至 111 輛，直接減少 55 輛；費(fèi)用方面，每年僅保險(xiǎn)、維修維護(hù)等費(fèi)用就從過(guò)去的高額支出銳減，直接節(jié)約 165 萬(wàn)元。岑鞏縣潤(rùn)安汽車運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)陳霞表示：“以前，‘車輛閑置與需求緊張并存’ 的矛盾十分突出，有的公車長(zhǎng)期停在車庫(kù)積灰，有的部門卻因用車緊張耽誤公務(wù)出行。公車改革后，由我們公司進(jìn)行管理運(yùn)營(yíng)，按照用車單位需求精準(zhǔn)調(diào)配車輛，確保每一輛車都被充分利用，公務(wù)出行效率得到系統(tǒng)性提升。同時(shí)，節(jié)約了車輛運(yùn)行開支，集中式管理讓資金‘好鋼用在刀刃上’，真正落實(shí)了‘過(guò)緊日子’要求。”

同時(shí)，車輛加油、充電、ETC及更新費(fèi)用統(tǒng)一納入租賃公司管理，各單位無(wú)需再承擔(dān)分散運(yùn)維成本，財(cái)政支出壓力顯著緩解。

數(shù)字調(diào)度優(yōu)化用車效率系統(tǒng)性提升

依托信息化管理平臺(tái)，岑鞏縣推行“短租為主、長(zhǎng)短結(jié)合”的調(diào)度機(jī)制。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、智能匹配出行需求，有效破解“車輛閑置與需求緊張并存”的矛盾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，改革后車輛日均使用率提升40%，短途公務(wù)出行響應(yīng)時(shí)間縮短至30分鐘內(nèi)。縣林業(yè)局工作人員鄧偉介紹：“現(xiàn)在用車只需線上預(yù)約，直接過(guò)來(lái)開車就好了，車輛也是定期檢查，對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō)真的是提供了安全保障，讓我們能放心駕駛。”

廉政監(jiān)督“透明化” 特權(quán)思想有效遏制

公車改革前，“車輪上的腐敗” 屢禁不止，公車私用、虛報(bào)費(fèi)用等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。改革后，通過(guò)車輛集中統(tǒng)一管理和市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制，將用車費(fèi)用置于陽(yáng)光下，杜絕了“公車私用”“一人一車”等違規(guī)現(xiàn)象，徹底消除了傳統(tǒng)管理中的“灰色空間”。這種透明化的監(jiān)督模式，從根源上遏制了特權(quán)思想，為廉政建設(shè)提供了有力保障。

綠色理念深度融合改革紅利持續(xù)釋放

以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，岑鞏縣推動(dòng)新能源車占比達(dá)50%，較傳統(tǒng)燃油車減少二氧化碳排放30%。改革后，公務(wù)出行領(lǐng)域年節(jié)油量超12萬(wàn)升，碳排放量下降15%，綠色低碳效應(yīng)凸顯。同時(shí)，為滿足公眾多樣化出行需求，該公司創(chuàng)新推出社會(huì)化公車租用服務(wù)，依托智能調(diào)度系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，構(gòu)建起安全、便捷、高效的出行新模式。專業(yè)化的車輛維護(hù)保障、透明化的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓市民在享受品質(zhì)出行的同時(shí)，更能感受到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。市民陳女士對(duì)此贊不絕口：“以前租賃一輛 20 座客車，一天費(fèi)用高達(dá) 1200 元左右，現(xiàn)在通過(guò)這家公司租車，一天僅需 400 元，不僅價(jià)格親民，車輛性能和服務(wù)質(zhì)量也十分出色，真正做到了省錢又省心！”

公車改革不僅是資源優(yōu)化配置的生動(dòng)實(shí)踐，也為開啟公務(wù)出行“降本增效”新篇章樹立了標(biāo)桿。通過(guò)創(chuàng)新公車租用服務(wù)，既盤活了存量資源，又降低了社會(huì)出行成本，讓改革紅利真正惠及群眾。